奇点汽车采用英伟达芯片实现 L3 自动驾驶,计划两年内量产

NXT科技11月21日消息,在本周于中国举行的NVIDIA GPU技术大会(GTC大会)上,芯片巨头英伟达的一大批中国小伙伴迎来了统一亮相,其中包括新造车企业、货运公司等等。

在GTC现场,亿欧汽车便看到了奇点汽车展出的L3级iS6车型,该产品采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier进行开发。显而易见,中国最新涌现的这一批电动汽车初创企业,纷纷将自家量产车型与自动驾驶深度绑定。

 

除了奇点汽车之外,同时相中NVIDIA DRIVE AGX Xavier的还有小鹏汽车及其主要的一级供应商德赛西威。他们计划凭借每秒可处理30万亿次操作、功率仅为30瓦的Xavier SoC,实现2021年打造L3级量产车型的目标。

小鹏汽车董事长何小鹏是这么评价的:“该芯片是将智能车与传统汽车区别开来的关键部件。NVIDIA是L3和L4级高度自动驾驶处理器的先驱,小鹏汽车有幸能够成为采购Xavier的首家中国汽车制造商。”

在硬件方面的合作之外,根据小鹏汽车和NVIDIA此前在签约仪式上发表的联合声明,双方将在更多领域展开合作,包括数据采集和校准、软件开发、以及基于云的训练。硅谷新能源公司SF Motors也将采用DRIVE AGX Xavier开发下一代自主计算平台,于明年推出电动分频器SF5。

除了汽车制造商之外,国内一些自动驾驶初创企业也更倾向于选择这家芯片巨头:Weride.ai、Momenta、图森未来、AutoX以及Roadstar.ai等。目前为止,有超过370家公司在自家自动驾驶生态系统中使用Drive平台。

当然,自动驾驶带动的交通运输革命远不止于C端市场。随着电子商务带动全球货运需求并加剧卡车司机短缺的形势,这项未来技术可以说将成为物流业公认的福音。

顺沿这一趋势,作为中国最大的卡车制造商之一,一汽集团在与自动驾驶初创公司智加科技(PlusAI)和物流公司满帮集团合作开发的无人驾驶商用卡车车队中,计划采用NVIDIA DRIVE AGX Pegasus,并将于2021年进行大规模部署。

据官方介绍,NVIDIA DRIVE AGX Pegasus运算能力高达每秒320万亿次。智加科技CEO刘万千曾官方表示:“智加科技基于深度学习的车载自动驾驶系统可利用NVIDIA DRIVE AGX Pegasus的强大计算性能,赋力一汽的下一代L4级自动驾驶卡车。”

值得一提的是,这家自动驾驶配送初创公司还将为其最后一英里交付车辆选用DRIVE AGX Pegasus。也就是说,智加科技借助NVIDIA DRIVE AGX平台的冗余和多样性,通过使用相机视觉和其他传感器输入,最终实现安全的无人驾驶食品配送。

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